Mitsubishi MR-J3-100B SERWO WZMACNIACZ 5A 3 FAZY 1KW SSCNET III NOWE

Długość kabla: 20m.
Dla MR-J2S-700A (4) /CP/CL lub mniej.
Enkoder dla HC-SFS;HC-LFS;HC-RFS;2000 obr/min HA-LFS;Silnik serwo HC-UFS.
Produkty -H mają długą żywotność.
Kodowanie nie jest odporne na olej.
Uniwersalny serwowzmacniacz AC MITSUBISHI serii MELSERVO-J3.
Moc znamionowa: 0,6 kW.
 

Typ interfejsu: komunikacja światłowodowa SSCNET typu III MR-J3-100B Instrukcja MR-J3-100B INSTRUKCJA OBSŁUGI.
Specyfikacja specjalna: odpowiednia do serwomotoru z napędem bezpośrednim MR-J3-100B
Specyfikacja zasilania: jednofazowy AC200V.
System napędu bezpośredniego odpowiedni dla dużej prędkości i wysokiej precyzji!
Praca z dużą prędkością może być realizowana przez napęd bezpośredni (2m/s), a tradycyjna przekładnia mechaniczna nie może osiągnąć tak dużej prędkości.
Pełne sterowanie w pętli zamkniętej można zrealizować przy użyciu sygnału sprzężenia zwrotnego położenia z enkodera po stronie obciążenia, takiego jak enkoder liniowy MR-J3-100B Instrukcja obsługi MR-J3-100B INSTRUKCJA OBSŁUGI.
Zastosowanie elastycznych liniowych elementów napędu serwomotoru może sprawić, że system będzie bardziej zwarty.
 

Strona pierwotna serwomotoru liniowego (cewka silnika) ślizga się po stronie wtórnej (magnes trwały) silnika,
Tak więc liniowy serwomotor nadaje się szczególnie do szerokiego zakresu zastosowań.Dodatkowo serwosilnik liniowy można łączyć szeregowo,
Specjalnie dla dużych systemów w dwóch osiach dla wysokiej precyzji działania synchronicznego MR-J3-100B Instrukcja MR-J3-100B INSTRUKCJA OBSŁUGI.Uniwersalny serwowzmacniacz AC MITSUBISHI serii MELSERVO-J3.
Moc znamionowa: 22,0 kW.
Typ interfejsu: komunikacja światłowodowa SSCNET typu III.
 

Cechy szczególne: zintegrowane bezpieczeństwo kierowcy.
Specyfikacja zasilania: trójfazowy AC200V.

Funkcja STO jako funkcja bezpieczeństwa została dodana do serwowzmacniacza światłowodowego typu SSCNET III.
Dzięki zastosowaniu funkcji STO nie jest już potrzebny stycznik elektromagnetyczny stosowany w przeszłości do zapobiegania przypadkowemu uruchomieniu silnika.
Funkcje SS1 mogą być realizowane za pomocą logicznej jednostki bezpieczeństwa MR-J3-D05.
MR-J3-BS wykorzystuje pełny system sterowania w pętli zamkniętej.
Kompatybilność z MR-J3-B.
 

Instalacja MR-J3-BS, okablowanie i złącza są takie same jak MR-J3-B, więc nie zmieniaj istniejącego połączenia będzie łatwe do MR-J3-B
Zmień na MR-J3-BS Instrukcja obsługi MR-J3-100B MR-J3-100B INSTRUKCJA OBSŁUGI.
Funkcje zabezpieczające są połączone z interfejsem CN8 przez zewnętrzny obwód zabezpieczający w celu zwiększenia bezpieczeństwa sterownika MR-J3-100B Instrukcja obsługi MR-J3-100B INSTRUKCJA OBSŁUGI.
Kompatybilny system sterowania w pełnej pętli zamkniętej.
MR-J3-BS ma pełną wersję systemu sterowania w pętli zamkniętej.