Mitsubishi HC-SFS202K AC Servo Motor 3 FAZY 11A 138V 2000RPM 2KW NOWOŚĆ

Stopień ochrony: IP65 (IP67).
Cechy: średnia bezwładność od niskiej do wysokiej prędkości trzy tryby do wyboru, odpowiednie do różnych zastosowań.
Przykłady zastosowań: maszyny transmisyjne, roboty, platforma robocza XY.
Koder wysokiej rozdzielczości 131072p/obr. (17 bitów).
Enkoder o wysokiej rozdzielczości zapewnia doskonałą wydajność i stabilność przy niskiej prędkości.
Wszystkie wymiary silnika są takie same jak poprzednio i wszystkie są kompatybilne z okablowaniem.

Serwowzmacniacz AC MITSUBISHI ogólnego przeznaczenia z serii MELSERVO-J2-Super.
Moc znamionowa: 15,0 kW.
Uniwersalny interfejs.
Napięcie: 3 fazowe AC200VAC lub jednofazowe AC230V.
Super funkcja, doskonała wydajność.
Super funkcja, doskonała wydajność.
Wysokowydajna integracja procesora, znacznie poprawia szybkość reakcji produktu MITSUBISHI HC-SFS202K.
 

Ze względu na zastosowanie wysokowydajnego procesora, dzięki czemu można znacznie poprawić odpowiedź HC-SFS202K
Pasmo przenoszenia pętli prędkości zwiększone do ponad 550 Hz.
Seria MR-J2-Super to najlepsze urządzenie do szybkich aplikacji pozycjonowania.
Łatwa regulacja.
Adaptacyjne sterowanie modelem / zaawansowane automatyczne strojenie w czasie rzeczywistym.
Funkcja analizy mechanicznej.
Czy analiza charakterystyki częstotliwościowej układu mechanicznego, wyniki można łatwo ustawić "filtr tłumienia rezonansu mechanicznego"
Funkcja symulacji mechanicznej MITSUBISHI HC-SFS202K.

Funkcję można zrealizować bez faktycznej wymiany silnika.Przeczytaj wyniki analizy mechanicznej, aby zasymulować reakcję systemu mechanicznego użytkownika. Uniwersalny serwowzmacniacz AC z silnikiem MITSUBISHI serii MELSERVO-J3.
Moc znamionowa: 2,0 kW.
Typ interfejsu: komunikacja światłowodowa SSCNET typu III MITSUBISHI HC-SFS202K.
Cechy szczególne: zintegrowane bezpieczeństwo kierowcy.
Specyfikacja zasilania: trójfazowy AC200V.
Funkcja STO jako funkcja bezpieczeństwa została dodana do serwowzmacniacza światłowodowego typu SSCNET III.
Dzięki zastosowaniu funkcji STO nie jest już potrzebny stycznik elektromagnetyczny stosowany w przeszłości do zapobiegania przypadkowemu uruchomieniu silnika.
Funkcje SS1 mogą być realizowane za pomocą logicznej jednostki bezpieczeństwa MR-J3-D05.
 

MR-J3-BS wykorzystuje pełny system sterowania w pętli zamkniętej.
Kompatybilność z MR-J3-B.
Instalacja MR-JJ3-BS, okablowanie i złącza są takie same jak MR-J3-B, więc nie zmieniaj istniejącego połączenia będzie łatwe do MR-J3-B
Zmień na MR-J3-BS HC-SFS202K.
Funkcje zabezpieczające są połączone z interfejsem CN8 za pośrednictwem zewnętrznego obwodu zabezpieczającego, aby zwiększyć bezpieczeństwo sterownika MR-J3-BS HC-SFS202K.
Kompatybilny system sterowania w pełnej pętli zamkniętej.
MR-J3-BS ma pełną wersję systemu sterowania w pętli zamkniętej.